他来了他来了

他呼啸而来

与我们擦肩而过

看了十遍八遍有没有觉得

火车转弯的时候

有那么点歪？

凸出的轮缘确保了火车延轨行进

在轮缘与铁轨的引导下

轮对通过铁轨弯道（缓和曲线）

车轮有一定的锥度，踏面是一个斜面

轨道顶面有一定弧度，是个曲面

（为轮对制造一定的活动量）

每当经过弯道，轮对发生位移

借助两侧车轮的半径差，轮对完成转向

此外，为了抵消火车转弯时所产生的离心力，转弯处的轨道外轨还做了增高处理，在重力与支持力产生的合力（向心力）作用下，按规定速度行驶的火车才不会发生脱轨事件。这也就是为什么我们看到火车拐弯时会有点歪的原因啦。

高速转弯时的赛车路面坡度更加明显

来省科技馆一层轨道交通展厅

参与轮与轨展项

动手试试吧~

| 课后一问 |

火车车轮为什么不像汽车选择橡胶轮胎呢？

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本文内容参考资料，感谢这些作者

1.火车在转弯时轮子是如何协调的？——CRH380AL

https://www.zhihu.com/question/25342524

2.火车是怎么样转弯的？——Zhaoyang Wang

https://www.zhihu.com/question/35159913/answer/62183732

3.火车是怎么转弯的 有哪些因素是老师没教我们也不知道的——逍遥 STEAM玩中学

https://mp.weixin.qq.com/s/_G7fVJULsXCm67BQuU1fSA

作者：梁文洁